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11月20日，氫藍(lán)時(shí)代在總部基地隆重發(fā)布了最新研發(fā)的兩款金屬板電堆產(chǎn)品：160kW的“氫驥SP160”商用車金屬堆和120kW的“氫逸SP120”自增濕乘用車金屬堆，兩款金屬電堆均屬氫藍(lán)時(shí)代“深科鵬沃”電堆產(chǎn)品序列。
此前，氫藍(lán)時(shí)代已成功推出“氫沃SP100”100kW石墨電堆量產(chǎn)產(chǎn)品；此次“氫驥SP160”160kW商用車和“氫逸SP120”120kW自增濕乘用車兩款金屬板電堆產(chǎn)品的成功發(fā)布，是氫藍(lán)時(shí)代完成全場(chǎng)景電堆產(chǎn)品陣列布局的里程碑事件。
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160kW金屬堆，被賦予“氫驥”之名，“驥”字猶如一匹插翅欲飛的駿馬，生動(dòng)地描繪出它風(fēng)馳電掣般的速度與力量。恰如深科鵬沃大功率金屬堆的優(yōu)越性能和迅捷響應(yīng)，將成為重載零碳運(yùn)輸行業(yè)多拉快跑、馳騁天地的主力。
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120kW金屬堆，則以“氫逸”為名，“逸”字，如同風(fēng)中的舞者，自由、輕盈而不失優(yōu)雅。這與120kW乘用車金屬堆的輕量化設(shè)計(jì)不謀而合，寄托了公司對(duì)未來(lái)出行方式的美好憧憬，每一次啟程，“氫逸”加持，氫心備至。
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此次推出的兩款金屬板電堆，采用自主設(shè)計(jì)的膜電極和雙極板，并且在高性能膜電極開(kāi)發(fā)、極板細(xì)密流道設(shè)計(jì)、高精度堆疊工藝、輕量化等方面采用了公司最新的研究成果。在最為重要的性能指標(biāo)上，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
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氫藍(lán)時(shí)代160kW金屬板電堆，以平臺(tái)化開(kāi)發(fā)，通過(guò)精細(xì)正向設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高效率、高一致性、高穩(wěn)定性和長(zhǎng)壽命，可以滿足重卡短倒、自卸車、攪拌車、長(zhǎng)途客車等大功率、長(zhǎng)壽命需求場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)“減重”，車輛載荷“加重”，全面提升了運(yùn)載能力和運(yùn)營(yíng)效率。
該電堆采用低鉑載量膜電極，電堆額定功率≥160kW，平均單體電池電壓≥0.65V@2.5A/cm2，電堆功率兼容100~220kW，可適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景功率需求；在雙極板設(shè)計(jì)上，采用超薄雙極板和長(zhǎng)壽命金屬雙極板涂層設(shè)計(jì)及自主正向極板細(xì)密流道設(shè)計(jì)，解決了大電密下的傳質(zhì)極化問(wèn)題，電堆體積功率密度≥5.4kW/L，涂層耐蝕性能≤0.05μA/cm2，接觸電阻≤3mohm·cm2；在低溫啟動(dòng)方面，通過(guò)零下40℃無(wú)輔熱冷啟動(dòng)技術(shù)設(shè)計(jì)，使電堆在極端低溫下仍能迅速啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行；
在裝配工藝上，通過(guò)公司自研的燃料電池單元封裝技術(shù)和定序疊裝工藝，大幅提升壓裝工藝下的穩(wěn)定性與一致性，整車運(yùn)行工況下離均差可滿足≤20mV，平均電壓波動(dòng)均＜3%，滿足大功率、長(zhǎng)壽命需求場(chǎng)景。
120kW自增濕金屬板電堆，在與160kW金屬板電堆共用技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)采用自增濕設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)陰極不加濕，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低了BOP功耗，額定功率≥120kW，平均單體電池電壓≥0.65V@2.5A/cm2，電堆體積功率密度≥6.3kW/L，電堆功率兼容40~160kW；
在雙極板設(shè)計(jì)上，通過(guò)0.075mm厚基材的超薄雙極板設(shè)計(jì)、長(zhǎng)壽命金屬雙極板涂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)對(duì)流流道設(shè)計(jì)，有效減輕了重量，提高了傳質(zhì)效率，涂層耐蝕性能≤0.05μA/cm2，接觸電阻≤3mohm·cm2；通過(guò)自主在線水管理設(shè)計(jì)和耐高溫高濕高壓密封設(shè)計(jì)，監(jiān)控常規(guī)工況水管理和低溫冷起過(guò)程中單片電池含水量，確保電堆在-40℃~90℃的環(huán)境下維持穩(wěn)定的性能，整車運(yùn)行工況下離均差可滿足≤20mV，平均電壓波動(dòng)均＜3%；
該款產(chǎn)品可用于乘用車等對(duì)尺寸要求較高的場(chǎng)景，以及明確需要自增濕、輕量化等需求場(chǎng)景。
氫藍(lán)時(shí)代已完成金屬堆和石墨堆兩個(gè)系列產(chǎn)品平臺(tái)的布局，這是公司創(chuàng)業(yè)七年以來(lái)持續(xù)聚焦自主研發(fā)的重大成果。精誠(chéng)所至，“金石”為開(kāi)，依托完整的金屬板和石墨板電堆產(chǎn)品序列，針對(duì)輕型物流車、中重卡、客車、乘用車、船舶、發(fā)電等不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景需求，公司推出了相應(yīng)的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。
未來(lái)，深科鵬沃金屬板和石墨板電堆將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)挑戰(zhàn)技術(shù)極限，聯(lián)袂推動(dòng)氫藍(lán)時(shí)代“陸海空全方位，動(dòng)力儲(chǔ)能并舉”市場(chǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，為氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展貢獻(xiàn)氫藍(lán)力量。
氫藍(lán)時(shí)代是自主研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池、PEM電解水制氫系統(tǒng)的行業(yè)龍頭企業(yè)，榮獲國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)資質(zhì)、廣東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍等稱號(hào)。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由來(lái)自全球新能源汽車和燃料電池領(lǐng)域的專家組成，核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)260余人，其中博士及專家40余人，已打通“膜電極—電堆/電解槽—燃電系統(tǒng)/儲(chǔ)能系統(tǒng)”全鏈條技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品“正向開(kāi)發(fā)能力和核心技術(shù)指標(biāo)”行業(yè)領(lǐng)先。氫藍(lán)時(shí)代推出的1-1000kW全矩陣自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于客車、卡車、物流車、軌道交通和船舶等動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域，并在發(fā)電、儲(chǔ)能等電力領(lǐng)域拓展了氫能的創(chuàng)新應(yīng)用。
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（氫藍(lán)時(shí)代）：氫藍(lán)快訊︱兩款高性能金屬板電堆發(fā)布，全場(chǎng)景電堆產(chǎn)品陣列布局完成
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