福田汽車6月23日晚間公告稱,為促進公司新能源商用車業務的發展,擬與博世創投、博原嘉成、億華通、福源智慧共同出資成立北京卡文新能源汽車有限公司(暫定名),注冊資本5億元。
其中,福田出資3.25億元,持股65%;博世創投出資0.5億元,持股10%;博原嘉成出資0.5億元,持股10%;億華通出資0.5億元,持股10%;福源智慧出資0.25億元,持股5%。按照持股比可以看出,新合資公司中,福田汽車占據主導地位。
公告顯示,新合資公司主營業務為純電和氫燃料商用車等相關產品研發、生產、銷售,相關整車租賃、數據等產業生態業務。
公開資料顯示,福田汽車早在2003年就開始聚焦新能源發展。2006年開始氫燃料電池客車的研發工作,目前在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發方面均有布局。2021年實現氫燃料整車銷量392輛,同比提高174.13%。
今年6月21日,福田汽車在投資者活動平臺表示,目前涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產品,將面向不同應用場景規劃布局氫燃料商用車全系列車型。未來公司將以開放的姿態,鏈合產業鏈,構建“氫能生態圈”。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,能幫助可再生能源大規模消納,實現電網大規模調峰和跨季節、跨地域儲能,加速推進工業、建筑、交通等領域的低碳化。在交通領域,公路長途運輸、鐵路、航空及航運將氫能視為減少碳排放的重要燃料之一。現階段我國主要以氫燃料電池客車和重卡為主,數量超過6000輛。
在相應配套基礎設施方面,我國已累計建成加氫站超過250座,約占全球數量的40%,居世界第一。根據北京冬奧組委公布的數據,本屆冬奧會示范運行超1000輛氫燃料電池汽車,并配備30余個加氫站,是全球最大規模的一次燃料電池汽車示范應用。
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