《意見》指出，南通市是江蘇省涉足氫能產(chǎn)業(yè)較早、企業(yè)集聚度較高、產(chǎn)業(yè) 鏈相對完善的地區(qū)之一，并成功加入上海燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。南通氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)主要集中在如皋 、如東、 崇川等地區(qū)，如皋市被聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署授予“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”，規(guī)劃建設(shè)有“如皋氫能產(chǎn)業(yè)園”；如東縣積極建設(shè)全國具有影響力的綠氫生產(chǎn)基地和氫能裝備制造基地 。

近年來，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善、試點(diǎn)示范取得初步成效、載體平臺逐步成熟、企業(yè)創(chuàng)新能力持續(xù)提升。但仍然面臨產(chǎn)業(yè)能級整體偏低、科創(chuàng)資源相對短缺、供給體系建設(shè)滯后、氫能示范推廣力度不足等問題。

為此，南通制定了未來氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。即到2025年，全市氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，集中突破一批燃料電池關(guān)鍵零部件及氫能核心裝備技術(shù)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈加速構(gòu)建，示范應(yīng)用不斷擴(kuò)大，初步建立完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元，打造成為長三角地區(qū)重要的燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及綠氫制備及氫能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地 。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。實(shí)施一批重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，新增培育10 家以上具備較強(qiáng)竟?fàn)幜Φ臍淙剂想姵禺a(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模和竟?fàn)幜?shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升，氫燃料電池整車、系統(tǒng)集成以及核心零部件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善；推動可再生能源電解水制氫形成規(guī)?；l(fā)展，培育3-5 家回內(nèi)一流氫能裝備制造企業(yè)，初步建立起涵蓋氫能制儲運(yùn)加及應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量明顯提升。

創(chuàng)新研發(fā)持續(xù)提升。在氫燃料電池電堆、膜電極、雙極板、空壓機(jī)、氫循環(huán)系統(tǒng)等核心零部件以及整車、動力系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)上取得新突破；爭取引進(jìn)質(zhì)子交換膜、催化劑等關(guān)鍵材料創(chuàng)新型企業(yè)或項(xiàng)目；實(shí)現(xiàn)氫能加注、高效儲運(yùn)、氫氣液化相關(guān)裝備技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展， 顯著降低氫能應(yīng)用成本；打造 2 家以上服務(wù)發(fā)展平臺，形成省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心 等創(chuàng)新載體不少于 5 家。

推廣應(yīng)用更加多元。氫燃料電池動力在公交、物流、環(huán)衛(wèi)以及船舶等領(lǐng)域推廣應(yīng)用形成一定規(guī)模，累計(jì)推廣 200 輛以上；氫能示范應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大，打造 3-5 個具備特色的氫能示范應(yīng)用特色場景，推動氫能在熱電聯(lián)供、備用電源、分布式發(fā)電等領(lǐng)域形成大規(guī)模示范；力爭建成運(yùn)營加氫站 5 座以上， 滿足燃料電池汽車運(yùn)行需求， 初步建立氫能應(yīng)用的多元化產(chǎn) 業(yè)生態(tài)體系。

來源：南通市制造強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室