現(xiàn)代斗山工程機(jī)械 (HDI) 將從 2025 年開(kāi)始量產(chǎn)氫內(nèi)燃機(jī) (ICE)。新裝置將安裝在卡車(chē)、大型巴士和建筑設(shè)備等商用車(chē)上，到 2024 年進(jìn)行驗(yàn)證，并全面量產(chǎn)計(jì)劃于 2025 年推出。
HDI 最初開(kāi)發(fā)中的氫發(fā)動(dòng)機(jī)是一款 11 升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，在 2000 RPM 時(shí)可產(chǎn)生 300kW 的功率輸出和 1700 Nm 的扭矩。它滿(mǎn)足 Tier 5 / Stage 5 / Euro 7 法規(guī)，要求排放量減少 90% 至當(dāng)前水平，以滿(mǎn)足零二氧化碳（低于 1 克/千瓦時(shí)）和零影響排放（歐盟零排放）。
氫發(fā)動(dòng)機(jī)以低純度氫為動(dòng)力，具有耐用、經(jīng)濟(jì)和高能量的特點(diǎn)，是最適合中大型車(chē)輛和長(zhǎng)途車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。一次充電 10 分鐘，續(xù)航里程可達(dá) 500 公里，考慮到車(chē)輛價(jià)格和維護(hù)成本，它們比燃料電池或電池組節(jié)省 25-30%。
HDI 計(jì)劃利用其現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和設(shè)施來(lái)降低成本并加速商業(yè)化。
HDI 將于 3 月 14 日至 18 日在美國(guó)拉斯維加斯舉行的 CONEXPO-CON/AGG 2023 上展出包括 H2ICE、EV 電池組和插電式全混合動(dòng)力總成在內(nèi)的各種產(chǎn)品。公司發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部展位設(shè)在南館二樓S84044。
HDI 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人 Kim Joong-soo 表示：“氫內(nèi)燃機(jī)將用于卡車(chē)、公共汽車(chē)和建筑設(shè)備等中大型商用車(chē)以及中大型發(fā)電機(jī)。我們將通過(guò)開(kāi)發(fā)符合日益嚴(yán)格的碳排放法規(guī)的綠色氫相關(guān)技術(shù)，盡最大努力實(shí)現(xiàn)碳中和，以應(yīng)對(duì)生態(tài)友好型市場(chǎng)。”
這一發(fā)展是建筑行業(yè)中關(guān)于使用氫作為燃料的幾個(gè)發(fā)展之一。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 JCB 和利勃海爾也推出了使用氫的 ICE 動(dòng)力裝置原型，而發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯正在對(duì)其使用氫的 ICE 裝置進(jìn)行最后的潤(rùn)色。同時(shí)，HDI 最近還推出了使用氫氣作為燃料的燃料電池輪式挖掘機(jī)原型。
來(lái)源：https://www.aggbusiness.com/ab7/news/hyundai-doosan-infracore-mass-produce-hydrogen-internal-combustion-engines-2025
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