第二屆氫燃料電池產業鏈論壇將于6月9日在蘇州日航酒店舉行!新源動力、攀業氫能、隆深氫能、金博氫能、戈爾、濟平新能源、華熔科技、德納、未勢能源、氫璞創能、陽光氫能、優美科、匯成真空、溯馭技術、逢島科技、哈工大等企業/單位代表將出席會議。報名/贊助聯系 徐小姐:18617020032(同微信)
氫燃料電池有四大關鍵材料,分別是催化劑、質子交換膜、氣體擴散層以及雙極板,它們在氫燃料電池中起到至關重要的作用。其中氣體擴散層主要起到支撐、導電、傳質、導熱等作用。
可能很多人對氣體擴散層不是很了解,本文給大家剖析一下氣體擴散層的材料及結構。
一、氣體擴散層材料
碳纖維:通過精煉油獲得丙烯腈,然后將丙烯腈紡絲,預氧化、低溫碳化、高溫碳化,得到碳纖維。
碳纖維紙:由具有高拉伸強度的碳纖維制成,通過樹脂膠將碳纖維牢固連接在一起,通過抄紙技術制備碳纖維紙。
碳紙:通過對碳纖維紙進行填孔等處理,然后低溫熱處理、低溫碳化、高溫碳化、石墨化,制備得碳紙。
碳紙主要特點:
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耐腐蝕性:碳紙經過高溫熱處理的碳構成,因此雜質含量極低,并且具有出色的耐腐蝕性。
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高導電性:碳纖維更牢固地與碳鍵合,從而產生更好的導電性。
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優異的透氣性:其高孔隙率使氣體平穩地流過碳紙。
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高強度:碳紙薄,非常結實,并具有出色的壓縮特性。
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表面光滑:由于碳纖維沿表面方向定向,因此該材料具有非常光滑的表面,與紡織品不同,幾乎沒有不規則性。碳紙是一種可靠的材料,其特性在極端條件下保持穩定。它的重量輕,使得任何由這種材料制成的東西都明顯更 省油、更靈活。
氣體擴散層:碳紙加上疏水處理、微孔層得到氣體擴散層。
二、氣體擴散層結構
氣體擴散層并不是單純的一個碳紙,而是基底層MPS+微孔層MPL,還要進行疏水處理。
圖出自通用氫能演講PPT
其中基底層的種類可以有碳纖維布、碳纖維紙、金屬網等,目前業界以碳纖維布為應用、研究主流;微孔層的種類有炭黑、石墨烯、碳納米管等;疏水劑有FEP、PTFE、氟基材料等。
氣體擴散層制備工藝流程:碳紙—連續疏水浸漬—多級熱工藝處理—微孔層分散與涂布—性能測試—最終出貨。
三、氣體擴散層未來發展方向
控制成本,實現大批量生產,提高性能就是氣體擴散層未來的發展方向。國內的氫燃料電池發展要市場化,就離不開降成本。氣體擴散層長期是進口,實現國產化就是一個可行并且業界正在積極嘗試的降成本路線。同時,提高性能,減緩材料衰減也是必行路徑。
以上內容節選自艾邦第一屆氫燃料電池產業論壇演講回顧 通用氫能 肖鵬永 銷售總監 《高性能氣體擴散層批量化制備技術探索》,完整版視頻請關注公眾號:艾邦氫科技網(ID:htech360),發送關鍵詞:20221021
應用 | 材料、工藝 | 設備
時間 |
議題 |
演講單位 |
08:50- |
開場介紹 |
艾邦智造 江耀貴 創始人 |
09:00- |
燃料電池多場景應用的探索及實踐 |
新源動力 李漢斌 副總經理 |
09:30- |
氫動力無人機的開發與應用 |
哈工大 沈軼嶺 技術負責人 |
10:00- |
茶歇 |
|
10:30- |
氫生活產品市場化思考與實踐 |
攀業氫能源 李健 市場運營總監 |
11:00- |
HIPIMS技術在金屬雙極板涂層中的運用 |
匯成真空 劉江江 項目經理 |
11:30- |
可編程一體化功率控制器在氫燃料系統上的應用 |
溯馭技術 樓逸杰 副總經理 |
12:00- |
午餐 |
|
13:30- |
膜電極涂布工藝對比與設備選型 |
隆深氫能 唐先廣 副總經理 |
14:00- |
石墨雙極板在乘用車上的應用展望 |
華熔科技 鮑憲均 副總經理 |
14:30- |
碳紙的開發難點與量產 |
金博氫能 龍鵬 總工程師 |
15:00- |
超薄耐久質子交換膜技術 |
戈爾 姚杜俊 銷售總監 |
15:30- |
茶歇 |
|
16:00- |
氫能的關鍵膜材及制備工藝 |
東福來 李東陽 總經理 |
16:20- |
催化劑批量應用的難點 |
濟平新能源 唐一菲 銷售部副總監 |
16:50- |
金屬雙極板應用及制程介紹 |
德納中國 曹岳 亞洲區工程經理 |
17:20- |
密封系統對燃料電池及其系統功率、壽命的影響和解決方案 |
逢島科技 孫峰 總經理 |
17:50- |
圓桌討論:技術創新助推氫燃料電池大規模商業化應用 |
|
18:20- |
晚宴 |
原文始發于微信公眾號(艾邦氫科技網):氣體擴散層結構、材料及未來發展方向解析