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東風特汽為山西鵬飛集團旗下整車企業(yè)。2022年初，鵬飛集團收購湖北十堰東風特種汽車有限公司，擁有了商用車整車制造資質(zhì)，可生產(chǎn)包括卡車、客車、專用車、特種車共103種工信部公告的商用車車型。

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在山西，鵬飛集團已初步打造出氫能全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)生態(tài)。河北遷安市500臺氫能重卡項目，是鵬飛集團氫能產(chǎn)業(yè)鏈向外延申的一步大棋。

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目前，鵬飛集團已完成200輛氫能重卡投放，成為全國唯一具備純商業(yè)化運營的氫能重卡應(yīng)用示范場景。2024年，鵬飛集團總部所在地孝義市計劃向全市煤、焦、鋁、電等重點工業(yè)企業(yè)推廣200輛氫能重卡，至2028年實現(xiàn)2800輛氫能重卡全部替代應(yīng)用，建立起孝義市綠色零碳運輸體系。

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同時，鵬飛集團正在山西其他市、縣復(fù)制推廣孝義模式。至2028年，預(yù)計氫能重卡運營規(guī)模超萬輛，氫電共享單車運營規(guī)模超十萬輛。

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我國氫能行業(yè)發(fā)展在2024年“兩會”之后明顯加速，從政府到民間，在發(fā)布政策和項目落地方面愈發(fā)扎實。

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今年政府工作報告將氫能列在前沿新興產(chǎn)業(yè)首位。此后不久，山東省就宣布在全省高速范圍內(nèi)免收氫能車輛高速通行費，成都市、四川省很快仿效。行業(yè)人士預(yù)測，該政策將在全國范圍內(nèi)迅速推開，可顯著降低氫燃料電池汽車全生命周期TCO。

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進入4月，短短十天里，中德兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人相繼在重慶視察參觀了氫能產(chǎn)品和項目建設(shè)。

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4月14日，德國總理奧拉夫·朔爾茨訪華第一站，考察了位于重慶市的博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司。

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4月22日至23日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在重慶市考察調(diào)研，期間視察了“成渝氫走廊”、國鴻氫能H240+型氫燃料電池系統(tǒng)，以及博世氫動力系統(tǒng)產(chǎn)品。

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有最高領(lǐng)導(dǎo)人對氫能行業(yè)的首肯，遷安市500臺氫能重卡只是一個開始，今年我國氫能車輛推廣數(shù)量、綠氫項目建設(shè)落地預(yù)計都會比往年有較大幅度提升。