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11月20日,氫藍(lán)時代在總部基地隆重發(fā)布了最新研發(fā)的兩款金屬板電堆產(chǎn)品:160kW的“氫驥SP160”商用車金屬堆和120kW的“氫逸SP120”自增濕乘用車金屬堆,兩款金屬電堆均屬氫藍(lán)時代“深科鵬沃”電堆產(chǎn)品序列。

氫藍(lán)快訊︱兩款高性能金屬板電堆發(fā)布,全場景電堆產(chǎn)品陣列布局完成

氫藍(lán)快訊︱兩款高性能金屬板電堆發(fā)布,全場景電堆產(chǎn)品陣列布局完成

此前,氫藍(lán)時代已成功推出“氫沃SP100”100kW石墨電堆量產(chǎn)產(chǎn)品;此次“氫驥SP160”160kW商用車和“氫逸SP120”120kW自增濕乘用車兩款金屬板電堆產(chǎn)品的成功發(fā)布,是氫藍(lán)時代完成全場景電堆產(chǎn)品陣列布局的里程碑事件。

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160kW金屬堆,被賦予“氫驥”之名,“驥”字猶如一匹插翅欲飛的駿馬,生動地描繪出它風(fēng)馳電掣般的速度與力量。恰如深科鵬沃大功率金屬堆的優(yōu)越性能和迅捷響應(yīng),將成為重載零碳運輸行業(yè)多拉快跑、馳騁天地的主力。

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120kW金屬堆,則以“氫逸”為名,“逸”字,如同風(fēng)中的舞者,自由、輕盈而不失優(yōu)雅。這與120kW乘用車金屬堆的輕量化設(shè)計不謀而合,寄托了公司對未來出行方式的美好憧憬,每一次啟程,“氫逸”加持,氫心備至。

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此次推出的兩款金屬板電堆,采用自主設(shè)計的膜電極和雙極板,并且在高性能膜電極開發(fā)、極板細(xì)密流道設(shè)計、高精度堆疊工藝、輕量化等方面采用了公司最新的研究成果。在最為重要的性能指標(biāo)上,達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

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氫藍(lán)快訊︱兩款高性能金屬板電堆發(fā)布,全場景電堆產(chǎn)品陣列布局完成

氫藍(lán)快訊︱兩款高性能金屬板電堆發(fā)布,全場景電堆產(chǎn)品陣列布局完成

NO.1
氫驥SP160
氫藍(lán)時代160kW金屬板電堆,以平臺化開發(fā),通過精細(xì)正向設(shè)計,實現(xiàn)高效率、高一致性、高穩(wěn)定性和長壽命,可以滿足重卡短倒、自卸車、攪拌車、長途客車等大功率、長壽命需求場景,實現(xiàn)了系統(tǒng)“減重”,車輛載荷“加重”,全面提升了運載能力和運營效率。
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該電堆采用低鉑載量膜電極,電堆額定功率≥160kW,平均單體電池電壓≥0.65V@2.5A/cm2,電堆功率兼容100~220kW,可適應(yīng)不同應(yīng)用場景功率需求;在雙極板設(shè)計上,采用超薄雙極板和長壽命金屬雙極板涂層設(shè)計及自主正向極板細(xì)密流道設(shè)計,解決了大電密下的傳質(zhì)極化問題,電堆體積功率密度≥5.4kW/L,涂層耐蝕性能≤0.05μA/cm2,接觸電阻≤3mohm·cm2;在低溫啟動方面,通過零下40℃無輔熱冷啟動技術(shù)設(shè)計,使電堆在極端低溫下仍能迅速啟動并穩(wěn)定運行;
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在裝配工藝上,通過公司自研的燃料電池單元封裝技術(shù)和定序疊裝工藝,大幅提升壓裝工藝下的穩(wěn)定性與一致性,整車運行工況下離均差可滿足≤20mV,平均電壓波動均<3%,滿足大功率、長壽命需求場景。
NO.2
氫逸SP120
120kW自增濕金屬板電堆,在與160kW金屬板電堆共用技術(shù)基礎(chǔ)上,通過采用自增濕設(shè)計,實現(xiàn)陰極不加濕,簡化了系統(tǒng)設(shè)計,降低了BOP功耗,額定功率≥120kW,平均單體電池電壓≥0.65V@2.5A/cm2,電堆體積功率密度≥6.3kW/L,電堆功率兼容40~160kW;
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在雙極板設(shè)計上,通過0.075mm厚基材的超薄雙極板設(shè)計、長壽命金屬雙極板涂層設(shè)計、強對流流道設(shè)計,有效減輕了重量,提高了傳質(zhì)效率,涂層耐蝕性能≤0.05μA/cm2,接觸電阻≤3mohm·cm2;通過自主在線水管理設(shè)計和耐高溫高濕高壓密封設(shè)計,監(jiān)控常規(guī)工況水管理和低溫冷起過程中單片電池含水量,確保電堆在-40℃~90℃的環(huán)境下維持穩(wěn)定的性能,整車運行工況下離均差可滿足≤20mV,平均電壓波動均<3%;
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該款產(chǎn)品可用于乘用車等對尺寸要求較高的場景,以及明確需要自增濕、輕量化等需求場景。
氫藍(lán)時代已完成金屬堆和石墨堆兩個系列產(chǎn)品平臺的布局,這是公司創(chuàng)業(yè)七年以來持續(xù)聚焦自主研發(fā)的重大成果。精誠所至,“金石”為開,依托完整的金屬板和石墨板電堆產(chǎn)品序列,針對輕型物流車、中重卡、客車、乘用車、船舶、發(fā)電等不同運營場景需求,公司推出了相應(yīng)的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。
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未來,深科鵬沃金屬板和石墨板電堆將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,繼續(xù)挑戰(zhàn)技術(shù)極限,聯(lián)袂推動氫藍(lán)時代“陸海空全方位,動力儲能并舉”市場戰(zhàn)略的實施,為氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展貢獻(xiàn)氫藍(lán)力量。
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氫藍(lán)快訊︱兩款高性能金屬板電堆發(fā)布,全場景電堆產(chǎn)品陣列布局完成

公司介紹

氫藍(lán)時代是自主研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池、PEM電解水制氫系統(tǒng)的行業(yè)龍頭企業(yè),榮獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)資質(zhì)、廣東省制造業(yè)單項冠軍等稱號。公司創(chuàng)始團(tuán)隊由來自全球新能源汽車和燃料電池領(lǐng)域的專家組成,核心技術(shù)團(tuán)隊260余人,其中博士及專家40余人,已打通“膜電極—電堆/電解槽—燃電系統(tǒng)/儲能系統(tǒng)”全鏈條技術(shù)瓶頸,產(chǎn)品“正向開發(fā)能力和核心技術(shù)指標(biāo)”行業(yè)領(lǐng)先。氫藍(lán)時代推出的1-1000kW全矩陣自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,已廣泛應(yīng)用于客車、卡車、物流車、軌道交通和船舶等動力應(yīng)用領(lǐng)域,并在發(fā)電、儲能等電力領(lǐng)域拓展了氫能的創(chuàng)新應(yīng)用。

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作者 808, ab

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