德國科技公司西門子能源和英國公用事業(yè)公司 SSE 宣布，計劃到 2030 年聯(lián)合開發(fā)能夠 100% 燃燒氫氣的大型 600MW 渦輪機。
如果按時實現(xiàn)，西門子額定功率為 593MW 的 SGT5-9000HL 燃氣輪機的氫能版本將成為世界上最大的氫能燃氣輪機。
兩家公司昨日（周一）宣布了一項“價值數百萬英鎊”的合作，西門子能源將在其位于柏林的清潔能源中心建設新設施，以測試其大型燃氣輪機上的新技術。
所謂的“H2 動力計劃”的目標是將新渦輪機部署在 SSE 位于英格蘭東米德蘭茲郡北林肯郡的現(xiàn)有 840MW Keadby 2 燃氣發(fā)電站，該發(fā)電站目前配備的是標準燃氣 SGT5-9000HL 燃氣輪機。西門子能源發(fā)言人告訴 Hydrogen Insight，到目前為止，其對 100% 氫動力渦輪機的所有測試都是在較小型號上進行的。
其中包括該公司于 2023 年 10 月成功測試的 15MW 級 SGT-400，這使其成為第二家在燃氣輪機中燃燒 100% H2 的公司。
然而，發(fā)言人指出，現(xiàn)在猜測西門子能源和 SSE 的 100% 氫能渦輪機技術是否會成為 2030 年最大的渦輪機技術還“為時過早”，并補充說，對小型渦輪機的測試仍在繼續(xù)。這一消息發(fā)布之際，英國政府首次宣布計劃為氫能發(fā)電提供補貼，包括允許其參與該國的容量市場拍賣。
SSE 與挪威 Equinor 合作，最終計劃將 Keadby 發(fā)電站的全部 1.8GW 轉換為氫能發(fā)電，這可以滿足 SSE 建議的英國所需的 3.5GW 氫能發(fā)電量的一半以上。
西門子能源和 SSE 表示，渦輪機可以燃燒化石氣體或氫氣，或兩者的任意混合物，以“在氫基礎設施延遲的情況下實現(xiàn)靈活性”。
SSE Thermal 董事總經理 Finlay McCutcheon 表示：“對于開發(fā)商來說，僅僅談論從天然氣向氫氣過渡的雄心是不夠的，實現(xiàn)清潔能源系統(tǒng)需要采取大膽行動，這就是我們與 SSE 的長期合作伙伴西門子能源進行合作的原因。”
“我們知道氫能發(fā)電站將成為凈零排放世界中能源結構的重要組成部分，而 Mission H2 Power 將通過卓越的工程技術幫助我們加速氫能發(fā)電站的部署。”
來源：HydrogenInsight
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