8月11日,山西晉南鋼鐵集團(簡稱“晉南鋼鐵”)氫能重卡交車投運儀式在山西省臨汾市曲沃縣舉行,首批300輛氫能重卡在晉南鋼鐵正式投入運行。同日,晉南鋼鐵加氫站項目投運,加注能力9噸/天,可滿足500輛氫能汽車加注,為目前全國最大加氫站。
晉南鋼鐵為山西省首批氫能產業“鏈主”企業,在“雙碳”背景下鐵依托其鋼鐵、焦化、化工產業互補優勢,構建“鋼-焦-化-氫”閉環低碳產業鏈,與大運汽車、南京金龍、一汽解放等合作推廣氫能重卡廠區內短途倒運應用,積極推進山西運輸結構優化,助力推動我國氫能產業示范應用。
我國《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年》提出,立足本地氫能供應能力、產業環境和市場空間等基礎條件,結合道路運輸行業發展特點,重點推進氫燃料電池中重型車輛應用;“十四五”時期在礦區、港口、工業園區等運營強度大、行駛線路固定區域,探索開展氫燃料電池貨車運輸示范應用。
北京市、上海市、河北省、山西省、貴州省、寧夏自治區、內蒙古自治區等10個省,鄂爾多斯市、張家口市、保定市、唐山市、烏海市、呂梁市、長治市、蘇州市、常熟市、嘉興市、青島市、新鄉市、岳陽市、佛山市、深圳市、攀枝花市、六盤水市等33個市均在其發展規劃或其他專項政策中提出積極推動氫能重卡的示范應用。
城市群推進方面,北京市于2022年4月8日發布《關于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》,提出將在城市重型貨物運輸應用場景推廣110輛燃料電池重型載貨汽車,并對氫能重卡應用制定了一定獎勵標準。
2021年12月8日,上海啟動燃料電池汽車示范應用項目申報工作,制定了2021年度上海市燃料電池汽車示范應用任務匯總表,在燃料電池貨車示范應用Ⅱ任務中提出,開展重型燃料電池貨車示范應用(最大設計總質量12-25(含)噸),探索城際物流、城郊物流運輸等場景的商業化應用,推廣380輛氫能重型貨車;在燃料電池貨車示范應用Ⅲ任務中提出,開展重型燃料電池貨車示范應用(最大設計總質量31噸以上),探索成品鋼材、煤礦、整車及零部件兼等重載物流領域的商業化應用,推廣160輛重型貨車。
在政策支持及具體示范任務推進下,我國氫能重卡示范應用在全國范圍內逐步開展。2020年典型氫能重卡項目為中國寶武在寶山基地投運60輛氫能重卡;2021年典型氫能重卡項目包括:7月,上汽與鄂爾多斯市簽訂協議擬建設全球萬輛級氫能重卡基地;8月,保定百輛氫能重卡示范線正式投運,滿足雄安新區砂石骨料運輸需求;進入2022年,氫能重卡項目實現進一步快速推進并取得良好發展成果。
- THE END -
圖文來源于新華社、中國氫能聯盟及網絡公開渠道
編輯 | 劉濤
轉載請注明出處