2022年10月10日, ?工信部發布了2022年第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

根據統計，本批次目錄共有238款車型上榜（符合2022年新政補貼的有164款，其他新能源車型74款），環比第8批的236款微增0.85%；從技術路線看，涉及燃料電池車共有19戶車企39款車型上榜，創今年以來新高；對應的有25家燃料電池汽車配套商參與配套。

進一步研究發現，本批次目錄上榜的39款燃料電池車型中，包括25款燃料電池專用車（貨車），占比64.1%，居于主體地位；14款燃料電池客車，占比35.9%。

從整車企表現來看，在本批次目錄上榜的39款燃料電池商用車中，廈門金龍客車上榜8款，居榜首；三一汽車上榜4款，居第二；蘇州金龍、陜汽集團、及宇通重工均上榜3款，并列第三。

從燃料電汽車配套商表現來看，億華通均配套5款車型，居第一；重塑科技配套4款車型，居第二；鋒源氫能配套3款車型，居第三。

從涌入的新玩家來看，本批次目錄中共有7家新玩家首次上榜，包括2家整車企業和5家配套企業。

那么，本批次目錄上榜的35款燃料電池商用車有何看點？

根據工信部數據，截止到2022年10月中旬，工信部共發布了9批新能源汽車推薦目錄。第9批上榜了39款燃料電池商用車，創今年以來各批次新高。

本批次目錄上榜的氫能商用車數量之所以能創新高，據氫智會調研分析主要原因有：

一是全國各地密集出臺氫能產業規劃和燃料電池氫車推廣目標，車企看到了燃料電池專用車市場的發展巨大潛力，對燃料電池市場信心倍增。

據統計，近期以來與氫能產業相關的利好政策不斷發布，國家層面的6條和各省市自治區的37條，對燃料電池專用車市場利好，車企正是看到了這一契機。

特別是7月份以來，廣東、湖北、北京、山西、河南等地陸續出臺氫能產業規劃，對燃料電池汽車的發展作出了具體的部署，目標清晰，讓車企進一步看到了燃料電池商用車用車廣闊的發展前景。

二是燃料電池商用車終端市場需求呈現了較強的增長態勢，激發了車企申報燃料電池商用車的熱情。

終端上牌數據顯示，2022年1-8月燃料電池商用車累計銷售1981輛，同比大增139%，終端市場對燃料電池商用車實際需求量的大增無疑激發了車企申報的積極性。

2022年1-8月燃料電池商用車銷量及同比如下：

三是疫情影響在逐漸變小，燃料電池汽車產業鏈各方面功能得到逐步恢復，對燃料電池商用車產銷利好。

按功能用途來劃分，本批次目錄中上榜的39款燃料電池商用車中，環衛車上榜9款，居第一；其次牽引車；再次是冷藏車；從占比環比增減看，燃料電池環衛車占比增加最多，領漲領跑各上榜車型數量。

2022年第9批目錄上榜的各類燃料電池商用車數量、占比及占比環比統計如下：

上圖表可見，按功能用途劃分，在本批次目錄中：

燃料電池環衛車上榜10款，占比25.6%，居榜首。

據氫智會分析一是因為環衛車車型種類繁多，包括各種垃圾車、洗掃車、灑水車、抑塵車等；二是目前各地疫情防控處于常態化，各地政府增加了清潔城市環境的頻度，對新能源環衛車需求增多；三是新能源環衛車的應用場景不斷拓展，對續航里程要求提高；四是燃料電池環衛車基本是服務于市政環衛領域，屬于公共行業用車，屬于政府采購，不差錢。

但其占比環比減少10.4個百分點，主要是前幾個批次的目錄中申報的燃料電池環衛車一直較多，本批次主要是“補缺“。

燃料電池客車表現搶眼。

1、燃料電池城市客車上榜8款，占比20.5，居第二，且占比環比增加4.5個百分點。

據分析主要是因為燃料電池城市客車是政府采購的主要車型，這也是燃料電池客車車型能大量進入本批次目錄的主要原因，加之近期不少地方陸續出臺氫能產業政策，燃料電池汽車市場比較活躍，因此城市客車跟著“沾光”。

2、燃料電池公路客車，上榜4款，占比為10.3%，雖然上榜數量居第四，但環比上一批屬于凈增長，占比環比增加10.3個百分點，是占比環比增加最多的細分車型，表現也比較亮眼。

據分析主要是因為燃料電池的優勢在長途公路客車上比較容易發揮出來，只不過加氫站相對固定線路的城市客車不太容易集中布置。這次申報的4款燃料電池城際客車幾乎都是運營在固定線路。

再次是燃料電池牽引車，上榜7款，占比為17.9%，占比環比增加1.9%。主要是因為牽引車在重載長途卡車運輸中應用場景最多，燃料電池續航里程長、加氫時間短及低溫環境下啟動性能好等優勢都能發揮出來，比較適合在牽引車車型上推廣應用。

其他車型上榜數量均在2款或者2款以下。

統計發現，在本批次燃料電池商用車目錄中，有2個整車企業“新面孔”首次亮相，分別是福田戴姆勒汽車公司和福建海山機械股份公司。

其中，福田戴姆勒汽車公司首次申報的車型是歐曼牌BJ189FCEVADF-01燃料電池牽引車車型；福建海山機械股份公司首次申報的是海山颶風牌FHS5080TWFCEV燃料電池道路污染清除車，是屬于環衛車型。

本批次上榜的39款燃料電池車型共有19戶企業申報，其中客車行業的知名企業廈門金龍上榜8款，占比超2成（20.5%），位居第一；三一汽車上榜4款，占比10.3%，位居第二；蘇州金龍、陜汽集團及宇通重工各上榜3款，占比均為7.7%，并列第三。

其余14家車企均上榜2款（有3家企業上榜2款）或者1款（11家企業均上榜1款）。上榜車型數量top4（只統計上榜數量2款及以上車企）。

2022年第9批推薦目錄上榜車型數量top4(9家車企)申報的各類車型數據統計如下：

上表顯示，在2022年第9批推薦目錄中，TOP4中的9家車企上榜的各類燃料電池商用車中，除了廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅客車上榜的全部是燃料電池客車外，其余6家上榜的均是燃料電池貨車車型。

2022年第9批燃料電池商用車推薦目錄車型配套的燃料電池品牌數量統計如下表：

從統計數據可知，本批次目錄上榜的燃料電池商用車有25家燃料電池企業參與配套，其中億華通均配套5款車型，居第一；重塑科技配套4款車型居第二；鋒源氫能配套3款車型，居第三，國鴻氫能、上海氫晨、新研氫能、東方氫能、航天氫能、雄韜股份6家配套商均配套2款車型，并列第四；其余16家配套企業均配套1款車型，并列第五。

值得一提的是，在本批次目錄上榜的25家燃料電池配套企業中，有5家屬于“新玩家”，分別是：越博動力、畔星科技、三一集團、上海上氫、深圳城投。

以上就是2022年第9批燃料電池商用車推薦目錄上榜的車型的主要看點，但愿上述分析能為行業發展帶來一定的參考。